山猫到***旅行攻略,山猫到***旅行攻略***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山猫到西藏旅行攻略的问题，于是小编就整理了1个相关介绍山猫到***旅行攻略的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果去西藏，几辆车选择：帕杰罗，陆巡，发现，Q7，途乐，霸道4000你会选择谁呢？

如果去***，几辆车选择：帕杰罗，陆巡，发现，Q7，途乐，霸道4000你会选择谁呢？

这个看你经济实力了。如果实力允许，首选陆巡霸道，如果想便宜点，可选途乐帕杰罗。

去***，耐用不易坏是首选，其它都是次要的。

因为去***的路，有的离城市很远，有的路很难走。例如丙察察线，200多公里都是非铺装路面，车在路上一路颠簸，感觉车都几乎被震到散架了；同样在青藏线也一样，安多到五道梁几百公里的“搓衣板”路，对车辆损伤严重，所以这些路段最好用硬派越野车。还有在一些地方，车辆被迫离开大路，我自己碰到过几次，包括2020年走青藏线时，由于前面撞车，不知道要等到什么时候才能通行，就跟着别的越野车走下路基，走下面的非铺装路，绕过塞车的地方后，在另一个地方再爬上主路，这样就不会被耽误很多时间。另外2次发生在2022年新藏线，其中一个是有一辆车逆行，对向车道的车辆互不相让，导致一堆车塞在那里；还有一次就是在修路，据说是等5小时才能通行，两次都是下路基绕过去，否则在高原缺氧的荒野地方待上5个小时，天又黑了，那滋味肯定不好受。而同样下路的一辆小汽车由于底盘太低，结果托底了，怎么也走不了。因此，真正想去***的朋友建议还是买越野车好。

另外，越野车还要耐用不易坏，因为在人烟稀少，地大荒凉的***，一旦车辆坏了，很难得到救援。即使可以，几百公里的拖车费也是几万元，对于旅游的人而言损失惨重。

在耐用性方面，丰田的越野车比其他品牌好,这是***经过几十年验证得出的结果。故如果经济允许，首选陆巡霸道。以我自己为例，前后四次进出***，包括丙察察线，青藏线、219新藏线，318线，行程超过二万公里，所开的霸道什么事都没有，更不用说更换零件了。质量绝对“杠杠的”。至于途乐及帕杰罗，同样耐用，价格也便宜一点，不足的地方就是更换零件的地方不如丰田方便。至于发现、Q7均为城市SUV，高速公路还不错，但耐用性方面与上面几歀无法比。喜欢加“关注”

现在自驾进藏，路比以前好多了，路况基本上对轿车都没什么难度，更别说这几款车，当然开越野车或者SUV进藏还是比轿车舒服多的。

我03年开始至今，曾经七次自驾进藏，从1.4排量的富康，1.6排量捷达，到4500丰田陆巡***0，4000丰田酷路泽，福特猛禽，还有大众途观。

如果说要我在这些车里选，我会首选陆巡和途乐，如果帕杰罗是3.8的V77也可以列为首选之一。这三款车从环境适应和舒适感上综合比最高。而且后备行李箱够大，虽然都是自吸气发动机，但发动机排量大，有足够的动力。因为高原气压低缺氧，自吸气发动机会有20-30的衰减。

路虎发现，奥迪Q7也是好车，这俩车的优势是发动机，都是带T的涡轮增压发动机，高原上动力毫无衰减，但这两款车相对上面三款在高原上娇气些，乘坐空间和车后备行李箱也不如上述三款车大，所以选择在次。

至于丰田霸道，这款车无论2700还是4000，车身重心都较上面五款车高，山路驾驭感不爽。所以我将其排为最后选择。

如果去***，走的是318，317这种大部分的铺装路面，那么这几款车都可以胜任。

要知道，五菱宏光，QQ都能进藏。这几款车，都是带四驱的SUV，进藏实在是太简单了。

但是，如果想看看平常人看不到的风景，那就要走烂路，走非铺装路。比如丙察察这种，那对车辆的综合性能要求就比较高了。

进藏需要哪些特长？第一是充足的动力，来应对高原缺氧导致的动力衰减。

第二是给力的四驱系统，用来应付烂路。

第三就是充足的续航能力，来面对地广人稀的环境。

我们用排除法，来选出最适合这些需求的进藏车。

首先，把奥迪Q7跟路虎发现神行排除掉。这二款车作为城市SUV，在城市里开一开还不错，应付恶劣路况，不够专业。

然后把普拉达（霸道）跟途乐排除掉，虽然这二款车越野性能不俗，但是这二款车都是分时四驱，越野能力还不够极致。

现在只剩下丰田兰德酷路泽跟三菱帕杰罗待选。

帕杰罗。第一次去***就是帕杰罗，这几种车开过帕粟罗，陆巡，Q7，途乐，霸道。

帕杰罗去***的感觉

第一次入藏的开的就是这款，老款的帕杰罗，当年长丰猎豹就是仿的这一款，侧而看就象个粗壮的豹子蹲着准备跃起的状态，随时扑食的样子，当年开的应该是09款，视野开阔，坐7个人都没问题，动力强劲，虽然那车很老了，二手市场报价才给6万元，但是一路上除了有点声音之外，毫无波澜，就象一匹跑得正欢实的老马在退役之前，再一次表现尚能饭否的样子，非常棒的感觉。

帕杰罗，自驾***

第二次开霸道

不知道是不是霸道4000？我对车型并没有太多了解，也没有比较什么发动机，底盘，调校，悬挂等等，因为开去***什么车都能去。第二次入藏开的就是霸道，霸道这种车可以说只要你出了成都往***走，那么没跑了，路人一打眼就知道这票人是玩川藏线的。在成都，***大大小小的汽车租赁行，绝大部分是霸道，可靠稳定，出租率高。这款车与帕杰罗比较难以抉择，我只是觉得霸道车从侧面看，***有点往后坐，少了点筋肉。

丰田霸道自驾***

途乐，Q7，路虎发现的感觉

这三款车我都没有开过去***，但接触过。从直观感觉上，奥迪Q7如果跑到川藏公路上，感觉象是去谈水电项目的，里面的人谈着如何拿下项目，连户外装都没带，却带着电脑；路虎发现跑在川藏公路上，象是准备去玩鹰的；途乐这款车太大了！我以前经常去的洗车场，那里有个会员，相当有钱，他买的第一辆是途乐，在那个地方贴膜，停在两个工位的车间里，塞得满满的（后来他又买了一辆宾利添越），途乐这车太大了，象个小型丰田海狮，在川藏公路上如果你想往偏远地方跑一跑，车大不好调头。

进入***的各种车型都有

***拉萨，停在八廓街的各种车型

这几款车跑***都没问题，底盘高通过性好，外表也各具个性和突出气质，但如果让我选，我就选帕杰罗，喜欢它的外型，颇具野外长途奔袭的粗狂气质，尤其现在新款那款黑灰色的，饰以金色的饰条，似乎是随时要出征的战马在呼呼地打着响鼻，刨着地的姿势，在***的风沙磨砺中再披上一层征尘，那就更棒了，而且价格在这几款里是最便宜的。

毁我塑我 原创

到此，以上就是小编对于山猫到***旅行攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于山猫到***旅行攻略的1点解答对大家有用。

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